Pari lenkkiä ehdin ajella Nightsterillani, jolta muuten puuttuu vieläkin ristimänimi, ennen kuin kelit muuttuivat täysin umpisurkeiksi ja oli pakko luovuttaa pyörä tallin hoiviin talveksi. Näiden lenkkien aikana huomasin, että Nightsterin satula on todellakin maineensa veroinen: todella epämukava ja varsinkin "forward controlleilla" eli jalkatapit eteen siirrettynä kaikki paino tulee ikävästi selälle ja häntäluulle. Häntäluuvammaisena tämä aiheutti jo lyhyehköilläkin ajeluilla snadeja ongelmia, joten päätin selvitellä mitä asialle voisi tehdä. Uusia satuloita oli jos jonkinmoisia kaupan, mutta kovin tuntuivat ihmisten mielipiteet menevän ristiin sen suhteen, mikä oli mukava ja mikä sopi kenellekin. Aika usein näissä keskusteluissa kehuttiin Mustangin Vintage Soloa, mutta jakkaran ulkonäkö ei oikein iskenyt ja muiden häntäluuvammaisten kommenteista luin pettymykseksi ettei kyseinen jakkara ollut kaikille apua edes tuonut. Mustangin hintakin on kohtuu kova, joten päätin ensin kokeilla nykyisen satulan modaamista, custom-made satulaa "relief channelilla" eli häntäluukololla kun monet suositteli ratkaisuksi. Ei muuta kun siis ehjää satulaa tuhoamaan! ;) Irrotin satulan päällisen ja rupesin hanurillani mittailemaan mihin kohtaan pitäsi tilaa tehdä, merkkasin suurpiirteisesti tussilla rouhittavan alueen ja aloin mattoveitsellä, dremelillä ja hiekkapaperilla sitten työstämään koloa. Yllä huikean tarkka suunnitelma ja alla vähän vähemmän tarkka lopputulos, tosin vielä vähän lopullista hiontaa vaille tässä kuvassa. Homma onnistui kohtuullisen helposti ja nopeasti, joskaan kuviosta ei ehkä tullut aivan täysin symmetrinen tai ihan super-siloiteltu. Satulan päällinen kosteuseristekelmuineen meni nästisti takaisin paikoilleen, eikä satulasta näe päällisin puolin mitään eroa alkuperäiseen verrattuna. Pyörä ei ole ihan uusi, niin satulan päällisessä oli jo valmiiksi pientä venymää, eli jos nyt venyy hieman enemmän, niin eroa tuskin huomaa jatkossakaan. Koeistumisilla huomaa selkeästi, ettei häntäluu enää kuormitu ja satula tuntuu ainakin paikoillaan päristellessä aika hyvältä. Sääli vaan, että kunnon ajelulenkeille ei ole päässyt, niin ihan täysin ei voi tietää miten hyvin tämä toimii. Tavallaan tekisi mieli shoppailla "varoiksi" uusi satula nyt talven aikana, jos vaikka tämä modaus ei osoittaudu hyväksi, ja tuo satula on jokatapauksessa omaan makuun hieman lyhyt ja pirun kova, joten voipi olla että uuden satulan jotuuu joka tapapauksessa hankkimaan. Suosituksia satuloista? Jos häntäluu temppuilee, niin yksi vaihtoehto on sitten luopua forward-controlleista ja apehangerista ja muokata ajoasenota hieman pystymmäksi niin että painoa on ainakin pikkuisen myös käsillä ja kehon (ruhon) asento muuttuu takakenosta pystyyn tai jopa hieman etukenoon. Näistähän on rakenneltu ihan törkeän hienoja cafe racereitäkin...
0 Comments
Sen verran luotettava, muodikas, kaunis ja kaikin puolin hyvä pyörä Triumph Bonneville oli, että pitihän siitä toki eroon päästä ja mitä muuta sitä voisikaan haluta tilalle, kuin tärinää, meteliä ja huhujen mukaan reviirinsä agressiivisesti moottoriöljyllä merkkaavan ja epäluotettavaksi haukutun HD:n! :) ...ja tietysti juuri sen "väärän" HD:n, eli "tyttöjen" ja "alimittaisten" pyörän, eli SPORTSTERIN! Triumph Bonneville oli tosiaan aika leppoisa pyörä, tehoahan siinä ei kauheasti ole ja painoakin on aika paljon, niin ei se mikään raketti ollut, mutta ajoasennon, jalkatappien sijoittelun ja kohtuullisten ominaisuuksien myötä kuitenkin erittäin monikäyttöinen vehje. Bonnevillella oli ihan mukava kurvailla mutkateitä, sillä pärjäsi pidemmälläkin reissulla ja ajoasentoa oli helppo muutella pitkällä satulalla ja kaupungissakin se oli melko näppärä. Pienemmällä (etu)vanteella Bonneville olisi ollut vielä näppärämpi kaupunkipyörä ja jos pyörässä olisi vähän enemmän vääntöä ja tehoa, sekä vähän vähemmän painoa olisi se suorastaan täydellinen pyörä MINULLE. Bonneville oli myös luotettava, eikä sen kanssa tullut mitään ongelmia. Tosin hajosi siitä kerran K&N:n öljynsuodatin, mutta se oli täysin suodattime, eilä pyörän vika. Suodatin alkoi vuotaa prässätystä saumasta, ilmeisesti jonkinsortin tyyppivika ky.s suodattimessa, sillä pikaisella Googlailulla löytyy aika paljon samanlaisia caseja. Bonnevile oli myös IHAN laadukkaan oloinen, joskin jotenkin aikaa myöden se laatuvaikutelma hieman himmeni vaikken oikein mitään varsinaista syytä osaa sanoa. Jollain tavalla ehkä vaan alkoi tuntumaan, että joitain juttuja olisi pyörässä voinut tehdä hieman fiksummit, esimerkkeinä näistä ainakin satulan kiinnitys, peilit ja nopeusmittari. Mutta joo, jatkossa huristellaan "freedom machinellä" ja luultavasti kiristellään tärinän löysistyttämiä pultteja tienvarressa :) Pientä tuunausta olen myös Sportsterille jo tehnyt ja jotain jatkoideoitakin on, mutta niistä lisää myöhemmin. Varmaan aluksi nyt jätän isommat jutut tekemättä ja katselen miten tuo yhteiselo alkaa sujua. Vielä tähän loppuun pieni kuvakollaasi Bonevillestä ja yhteisistä hetkistä. Bye bye my beautiful Villé! |
#HÄSHTÄGS#freedom Arkisto
December 2017
|