Koska kiinasatula ei pyörään istunut, niin oli pakko ottaa mallia idoleistani Spedestä ja Urkista ja alkaa rakentamaan kokonaan uutta istuinta leikkuulaudasta askartelemalla. Sain hommattua 50cmx75cm elintarvikemuovilevyn, joka oli kyllä aika kallis ja tästä aloin penkin runkoa askartelemaan. Laatutyökalut takaavat parhaan lopputuloksen! Rungon tekeminen onnistui kohtuullisen kivuttomasti, koska muoto on yksinketainen ja vanhasta jakkarasta pystyi ottamaan mallia. Satulan etu- ja takakiinnityksen sai lyöntiankkureilla (?). Satulan runko kiinnittyy pyörään samalla tavalla kuin ennenkin. Satulanrungon etupäähän tein samanlaisen taivutuksen, kuin alkuperäisessäkin satulassa oli. Satulan pehmusteeksi osasi kauppias myydä täytematskua, jonka nimeä en nyt millään saa mieleeni, olikohan linoa (?), jossa on kai useita eri laatuja ja kovuuksia pieninä paloina, jolloin tämän pitäisi säilyttää alkuperäinen muotonsa, eikä tämän pitäisi ajan saatossa painua kasaan. Liimasin kontaktiliimalla pehmustetta yhden kerroksen satulan runkoon ja satularungon reunoille laitoin keinonahkasoiron kiertämään, ettei muovireunat hierrä jalkoja/satulan päälinahkaa puhki. ...ja sitten vaan satula "liimaustelineeseen" odottamaan kontaktiliiman kuivumista. :) Tarkoitus olisi sitten seuraavaksi nitoa ruskea keinonahka tuohon päälle ihan itse, mutta nyt aloin harkitsemaan josko kuitenkin veisi satulan ammattilaiselle verhoiltavaksi. Sillä jos laitan nahan itse, niin pinta jää tylsäksi ja tasaikseksi, ilman mitään koristetikkauksia tai muita hienouksia. Ammattilainen voisi tehdä vaikka nätit salmiakkikuviotikkaukset pintaan ja ehkä muokata pehmusteen muotoakin hieman helpommin kuin mitä itse saan tehtyä. Harkitaan.
0 Comments
Hoi! Hieman tullut taukoa tämän blogin päivättämisen kanssa, mutta jos sitä taas kelien lämmetessä ja ajokauden lähestyessä vähän satuilisi siitä, mitä kaikkea tässä talven aikana on tullut pyörälle tehtyä. Kuten kuvasta saattaa huomata, on Suzuki GR650 Tempterin alkuperäinen penkki aika mukavan muhkea ja korkea. Omassani se on korvattu itsetehdyllä "banana" -henkisellä jakkaralla. Rungosta on oletettavasti sheivattu helvetiin takapäässä ollut korkeahko penkin kiinnitys ja nyt pankki on takaalta kiinni runkoputkiin porattujen reikien läpi menevillä ja satulan runkoon ruuvatuilla puuruuveilla. Ei vaikuta mielestäni kovinkaan tukevalta, ainakaan pidemmän päälle. Penkin runkona on siis käytetty vaneria, joka tietenkin vähitellen kostuu ja lahoaa, jolloin ruuvitkaan ei siten ikuisesti pidä. Toinen mielestäni huono ratkaisu on, että sähköjohdot takavaloille menee tällä hetkellä lokasuojan sisäpuolella, eli lokasuojan ja renkaan välissä. Ei kai tämäkään mikään paras ratkaisu ole, koska johtojen kannattimet on vähän lerpat ja johto ei pysy tiukasti kiinni. No tilasin Kiinasta hienon (?) Cafe Racer -penkin, kun halvalla sai, ja sen saatuani pähkäilin aika monta tovia saisiko sen järkevästi pyörään kiinni. Lopulta oli todettava, että penkki on liian lyhyt ja pitää unohtaa sen käyttäminen. Vaihtoehtoina siis rakentaa itse uusi penkki tai jatkaa vanhalla. Penkin kiinnitystä tutkaillessani keksin, että takalokasuojaa noin viisi senttiä lyhentämällä saisin takavalon ja rekisterikilven siirtymään ihan penkin takapäähän kiinni, jolloin takavalon suuntaus paranisi ja pyöräkin näyttäisi taas kivemmalta. Takalokari on kaksiosainen, eli mustatasta muoviosasta ja kromisesta kaaresta muodostuva kokonaisuus. Ajattelin, että jos tällä kertaa ei koskisi tuohon kromilokariin vaan lyhentäisi pituutta leikkaamalla muoviosaa. Silloin takavalot saisi tosiaan penkin takapäätyyn melkein kiinni ja johdotukset voisi viedä nätisti satulan ja lokarin välissä.
Lokasuojan kiinitystä täytyy vielä tutkailla ja suunnitella. Hyvä tästä vielä kesäksi tulee! |
#HÄSHTÄGS#freedom Arkisto
December 2017
|