Aika pitkä tovi on vierähtänyt viimeisestä päivityksestä, mutta en sentään ole tätä blogia unohtanut. Kesän kelit ei ole oikein motoristia hellineet, mutta onneksi nyt elokuussa on ollut aurinkoa ja lämpöä, eikä sadetta ole tullut niskaan ihan päivittäin. Kesä meni aika pitkälti perheen kanssa reissatessa ympäri Suomea, enkä ole ehtinyt mitään road trippiä prätkällä heittää, mutta vielä on kesää jäljellä... Tältä pyörä näyttää tällä hetkellä: Kovasti on jo suunnitelmia, mitä kaikkea ulkonäkökeskeistä pyörään voisi talvella tehdä:
Näitä on kiva miettiä, mutta yksi isompi ongelma pyörässä olisi ratkaistavaksi: se syö öljyä aika tavalla! Tietysti pyörällä on ikääkin, mutta öljynkulutus on sitä luokkaa, ettei männänrenkaista taida olla mitään jäljellä. Pyörään suositellaan 10-40w ölppää ja sinne tungin alkukesän Bilteman semisynteettistä. Nyt vaihdoin Motulin 20-50w mineraaliin ja kytkin toimii ihan yhtä hyvin kuin ennenkin, mutta tuntuu sitä ölpää edelleen koneesta häviävän. Noilla tunneilla ja kilsoilla olisi varmaan konerempan paikka, mutta riittääkö oma osaaminen ja jos huoltoon vie, niin ei oikein ole taloudellisesti järkevää, ellen sitten pidä pyörää "ikuisesti". Eli vaihtoehtoina on: olla välittämättä öljynkulutuksesta ja tarkkailla öljyn määrää parin tankin välein, koittaa löpöllä putsata männänrenkaita, tehdä koneremppa, tai teettää koneremppa. Oisko suosituksia?
1 Comment
|
#HÄSHTÄGS#freedom Arkisto
December 2017
|