Suzuki GR650 Tempter 1985 Uuh tuota kauneutta, eikun kauheutta! Ei mikään ihan maailman hienoin laitos vakiona. Tässä sitten oma pyöräni, jota on laiteltu edellien omistajan toimesta Cafe Racer / Bratstyle -tyyliseksi Pyörässä on runko ja vanteet maalattu mustaksi, tankki kullanruskeaksi. Muita muokkauksia mitä pyörään on tehty, on ainakin katteiden poisto sivusta, sekä originaalin satulan poistaminen ja akun siirtäminen. Ostettaessa pyörässä oli vapaavirtausilmansuodattimet kaasarissa. Nyt paikalle on laitettu originaali ilmansuodatin, koska alipainekaasarit eivät oikein toimineet kovinkaan kivasti vapaavirtaussuodattimien kanssa. Tyhjäkäynnin säätämisen kanssa on edelleen pientä ongelmaa, mutta pyörä on kuitenkin ihan ajokuntoinen. Myös vilkut ja takavalo on uusittu, mutta etulyhty on originaali.
Itse olen tähän mennessä muokannut pyörää sen verran, että onnistuin rikkomaan kuljettaessa toisen takavilkun ja sitten lyhensin etulokaria aika radikaalisti (kuvassa lokari ei ole vielä paikoillaan). Pyörään on nyt jo tulossa uudet vilkut, uusi ohjaustanko, uusi satula ja sitten pitäisi sähkötöitä pikkuisen tehdä. Myös etulyhdyn vaihtoa hitusen pienempään mietin, mutta menee ehkä vähän hifistelyn puolelle tässä vaiheessa. Muutama sähköliitin on aika hapettunut ja rikki ja vilkun rele (kai?) roikkuu tällä hetkellä vähän vallattomasti ilmanputsarikotelon tienoilla. Se pitää ihan ensiksi saada johonkin nätisti. Ajaessa totesin krossityylisen tangon turhan leveäksi ja ajoasennon turhan pystyksi, niin vaihdan "Clubman" tyylisen tangon ja samalla lasken etupumppuja etukolmiossa ainakin pari senttiä alemmas. Pyörän etupumput on huollettu ja etupää on ihan ok, mutta pyörän takaiskari on kohtuu veltto ja vaatisi varmaan vähän huolenpitoa. Sitä en nyt kuitenkaan ala tässä vaiheessa irrottamaan ja huoltamaan, joten saa olla nykyisellään talveen asti. Akuutit korjattavat
Muuta tehtävää
1 Comment
A-kortin ajaminen on ollut mielessä jo useamman vuoden, mutta aina se on jäänyt ajamatta "järkisyistä" , eli rahan ja/tai ajanpuutteen vuoksi. Harrastuksista kun ei varsinaisesti ole ollut pulaa tähänkään mennessä, niin uuden aloittamista ei oikein ole pystynyt järjellä perustelemaan.
Vuodenvaihteessa 14/15 päätin kuitenkin, että nyt kortti ajetaan ja ilmoittauduin kevään ensimmäiselle kurssille. Korttti napsahti käteen huhtikuussa 2015 ja pyörä oli hommattuna jo noin kuukautta aikaisemmin. Pyöriä tutkailin nettimotosta muutaman kuukauden ajan ja mieltymykset vaihtelivat pikkuisen, mutta oikeastaan pääpiirteittäin oli selvää minkä tyylisen pyörän hankkisin. Käytettävissäni olisi ollut myös lainapyörä, mutta oman pyörän ostin, koska halusin omannäköiseni vehkeen ja pyörän mitä ropeltaa. Ajattelin, että ehdin paremmin ruuvailemaan pyörää pihalla, kuin oikeasti ajamaan sillä :) Nyt on sitten pyörä, jota korjata ja pyörä jolla ajaa! Likaa OCC:ta ja Gas Monkeyta katsoneena päätin, ettei pyörän korjaaminen ja rakentelu voi olla kauhean vaikeaa ja haluan oman pyörän joka näyttää ja kuulostaa moottoripyörältä, eikä avaruussukkulalta tai pölynimurilta :) Hahaa! Nojoo, mutta Cafe Racerit, Bobberit ja muut mitkälie Scramplerit on ulkonäöllisesti kiehtoneet ja huomasin että vanhoja pyöriä saa kohtuullisella kustannuksella ja niiden vakuutukset (pelkkä liikennevakuutus) on huomattavasti halvempia, kuin uudempien pyörien, joten sellaisen hankkiminenhan olisi melkein kuin rahaa laittaisi pankkiin! Sitten löytyi nettimotosta sopiva ja sitä katsomaan. Oli hieman huonommassa kunnossa, kuin mitä oletin ja meinasin jättää ostamatta. Kuumeessa, siis oikeassa kuumeessa, eikä pelkässä pyöräkuumeessa, kaupat kuitenkin syntyi tingittyyn hintaan ja pyörä tarttui mukaan. Nyt sitten on ensimmäiset kilometrit ajettu pyörällä ja tehty hieman huomioita mitä kaikkea siinä olisi laiteltavaa. Blogi siis keskittynee aika paljon jatkossa siihen ja seuraavassa postauksessa pyörästä hieman tarkemmin. |
#HÄSHTÄGS#freedom Arkisto
December 2017
|