Röldalin parasiittihotellista jatkoimme matkaa kohti Drammenia. Olimme edellisenä iltana speksanneet alkuperäistä reittisuunnitelmaamme hieman uusiksi "Gixxer-naiselta" (en valitettavasti muista nimeä) saamiemme vinkkien perusteella. Alkuperäinen suunnitelmamme oli ajaa Röldalista suoraan E134:sta pitkin Drammeniin, mutta päätimme tehdä pienen koukkauksen tielle nro.37 kohti Rjukania ja sieltä Jondalenin kautta Kongsbergiin. 6: Röldal-Rjukan-Drammen, 300km, 5h (klikkaa suurentaaksesi) Röldalista startattuamme tie alkoikin muuttua yllättävän karuksi ja nousi taas korkealle ja lumisemmille kukkuloille. Vettä satoi, oli täysin mustavalkoista, eli värejä ei ollut missään ja tuli hemmetin kylmä. Täältä olisi saanut parit kivat selfiet kyllä otettua, mutta oli taas niin märät hanskat ettei niitä jaksellut taistella käsistä kameran ottamiseksi taskusta, niin jäi sitten kuvat ottamatta. E134 oli yllättävän mielenkiintoista pätkää, eikä kyse ollut mistään valtavasta moottoritiestä vaan karujen maiden lävitse kulkevasta hyväkuntoisesta parikaistaisesta vuoristotiestä. Käännyimme sitten tältä tieltä kohti tielle nro.37 Rjukania ja tie pieneni kapemmaksi ja mutkaisemmaksi vuoristotieksi. Tällä tiellä oli kohtuullisen kuivaa ja tämä oli yksi pätkistä mikä jäi positiivisessa valossa reissusta mieleen. Tällä pätkällä oli menossa joku vanhojen autojen (en tunnistanut merkkiä) kokoontumisajo ja vastaan tuli koko ajan komeita paripaikkaisia pikkukilpureita. Valitettavasti vähän myöhemmin eteemme tuli sitten jotain hiekkarekkoja, joiden ohittaminen oli vähän haastellista ja jouduimme köröttelemään possujunassa aika pitkät pätkät. Lopulta tie alkoi viettää alaspäin kohti Kongsbergia ja siellä kävimme taas nauttimassa ravitsevan ja ihanan kalliin huoltsikkalounaan. Päivän loppupätkä Drammeniin olikin jo isompaa ja tylsempää baanaa ja sitten vielä Drammen osoittautui aika epäviihtyisäksi paikaksi. Majoituimme keskustan Scandiciin ja kävimme tutustumassa paikalliseen keittiöön McDonaldsissa, jonka jälkeen shoppasimme ostarilta tuliaiset kotiin viemisiksi. Hermoilimme hieman seuraavan päivän aika pitkää ajourakkaa Drammenista Tukholmaan ja laivaan ehtimistä. Säädimme herätysajankohdan sopivaksi, että ehtisimme kisata n.1000 samassa hotellissa majoittuvan aasialaisen kanssa aamiasibuffassa ennen starttia. Tällä kertaa meillä oli röyhkeämpi taktiikka ja pelasimme samoilla "säännöillä" kuin vastustajammekin, joten emme jääneet ihan niin pahasti jalkoihin kuin edellisellä kerralla laivan aamiaisbuffassa. :) Jonottaminen on ihan yliarvostettua. Aamiaisen jälkeen starttasimme taas sadekamat päällä Drammenista ja taktiikkana oli tankata pyörät heti ja ajaa mahdollisimman nopeasti, mahdollisimman pitkälle Ruotsin puolelle ennen ensimmäistä taukoa. Tankilla käymisen jälkeen alitimme Oslon vuonon tunnelin kautta ja käänsimme kahvaa niin että sadepuvut lepattivat. Ruotsin puolella alkoi jo melkein aurinkokin paistaa, muttemme malttaneet pysähtyä edes sadeasuja riisumaan. 7: Drammen-Tukholma, 550km, 7,5h (klikkaa suurentaaksesi) Loppupeleissä matka joutui niin hyvää vauhtia, että päädyimme lusmuilemaan ja taukoilemaan matkalla aika paljon, koska emme halunneet kököttää tuntitolkulla satama-aluueella, vaan mieluummin kahvittelimme bensiksillä ja muilla taukopaikoilla. Jossain Arbogan tienoilla ennen Eskiltunaa alkoi kuitenkin ihan jumalaton ukkosmyrsky ja ajaminen muuttui jopa vaarallisen tuntuiseksi. Päädyimme pitelemään sadetta MAX-burgeriin ja odottelimme ukkosmyräkän ohittavan meidät. Jouduimme jatkamaan matkaamme kuitenkin aika märissä olosuhteissa, mutta mitä lähemmäs Tukholmaa pääsimme, sen paremmaksi keli muuttui. Lopulta olimme satamassa aika sopivasti, noin tuntia ennen laivan lähtöä ja pienen odottelun jälkeen pääsimme botskiin sisälle. Laivalla oli taas aika tylsää ja parin oluen jälkeen oli aika painua pehkuihin. Aamulla oli vielä siirtymätaipaleet kotisuomen puolella, joten ajokunnossa ja virkeänä piti olla. Turussa pääsimme taas puhaltamaan poliisien pilliin ja siitä sitten molemmat kuskit lähtivätkin kohti kotejaan ja reissu oli jotakuinkin paketissa. Seuraavassa osassa vielä jonkinmoinen yhteenveto koko reissusta ja mietteitä reitistä, kalustosta ja elämästä yleisesti :) Cafe-racer?
0 Comments
|
#HÄSHTÄGS#freedom Arkisto
December 2017
|