Hankkimaani Bonnevilleen on tehty jonkin verran pieniä modauksia, esim. takaiskarit on vaihdettu kelvollisiin ja penkki parempaan, mutta myös alkuperäiset vilkut oli vaihdettu LED-minivilkkuihin. Sinänsä ihan hyvä muutos, koska alkuperäiset Bonnen vilkut on aikamoiset pallot, tosin kyllä ihan tyyliin sopivat pallot, mutta näissä minivilkuissa oli ongelmana se, että ne todellakin olivat todella minit, eikä varsinkaan etuvilkut näkyneet yhtään mihinkään. Alla kuvat alkuperäisistä minivilkuista, ei ihan hirveän hyvin näy suoraan edestä, vai? Allaolevasta kuvasta näkee hyvin etupään muutoksen: ylemmässä kuvassa alkupeärinen minivilkku vilkkumassa ja alemmassa uusi (Bilteman) minivilkku. Ero on huima, vaikka ei uudetkaan vilkut kooltaan kovin suuret ole. Takavilkut oli siirretty rekisterikilven alareunaa: hieman esteettisesti mieletäni outo paikka, eikä ne pikkuruiset vilkut sieltä alhaalta autoilijoiden silmiin kauhean hyvin näy. Allaolevassa kuvassa vasemmalla uusi vilkku uudessa paikassa ja oikealla alkuperäinen: Takavilkkujen kanssa tuli pientä säätöä, sillä penkin alta löytyin n. kilometri takavilkuille menevää johtoa, lyhensin sitä hieman turhan hätäisesti ja sen jälkeen huomasin johdon kuoren sisällä tuntuvat kovat möhköt . Heti tuli mieleen, että nämähän saattaisivat olla vastuksia, koska alkuperäisesti pyörässä on 12V vilkut ja nuo pienet ledit vaativat vastukset väliin (tai uuden vilkkureleen) , että eivät vilku supernopeasti tai pala koko ajan. Testasin uutta vilkkua pätkäisyn jälkeen ja oletukseni osui oikeaan, oli pätkäissyt vastukset välistä ja vilkut vilkkuivat liian nopeasti.
Jouduin askartelemaan piuhojen kanssa aika pitkään, mutta lopulta tuli valmista ja johtojen vientiä/reittiä lukuunottamatta paketista tuli mielestäni toimiva ja nätti. Pitää siis vielä jossain välissä hieman säätää tuota takajohtojen pituutta ja reittiä vilkuille asti. Lopputulos näyttää mielestäni hyvältä ja ennenkaikkea näkyy paljon paremmin kuin edelliset vilkut:
0 Comments
Koko viime kesän oli vakaa aikomus ja kova uho heittää joku vähintään yhden yön roadtrip motolla, mutta huonojen kelien ja muiden tekosyiden takia se jäi sitten lopulta tekemättä :( Nyt tästä viisastuneena päätin, että roadtrip heitetään heti kesän alussa, niin ei tarvitse sitten lokakuussa jossitella ja manailla, kun jäi taas tekemättä. Lisäksi jos homma on kivaa, niin sittenhän ehtii vielä pari muutakin kiertuetta kesän aikana heittämään! Reitti on suunniteltu ja yöpymisvaraukset tehty, eli nyt ei sitten muuta kuin odottelemaan starttihetkeä ja ehkä vähän suunnittelemaan vielä, että mitä ottaa mukaan. (Mitä muuten kannattaa ottaa mukaan?) No, entäs sitten reitti? Ajattelin ajella Helsingistä Kolille ja takaisin, tämä siis kahden ja puolen päivän aikan, niin että startti perjantaina iltapäivästä ja ensimmäinen yö Lappeenrannassa. Päiväkohtaiset kilometrimäärät on aika kovia, varsinkin perjantaina ja sunnuntaina, mutta eiköhän sitä ehdi, tosin jää kahvittelu ja fiilistely ehkä turhan vähälle, mutta varsinkin alkumatka ja paluumatkalla sitten loppumatka on turhankin tuttua tietä, joten ne menee varmaan autopilottimodessa ajellessa, eikä fiilistelylle tarvitse sinänsä varata aikaa. Päivä 1 (n. 5h / 320km)
Päivä 2 (n. 4h / 300km)
Päivä 3 (n. 6h / 480km)
YHTEENSÄ: n. 16h / 1100km Seuraavaksi pitää tosiaan miettiä, mitä matkalle tarvitsee mukaan ja miten tavarat saan itseasiassa mukaan edes pakattua, sillä mitään satulalaukkuja tms. ei ole käytössä, enkä ajatellut kyllä hankkiakaan. Itseasiassa ajattelin kokeilla jos satulalle saisi irtoremmeillä vedenpitävän säkin kyytiin, sinne mahtuisi vaihtovaatteet ja jotain muuta pientä. Tankkilaukku saattaa löytyä lainaksi, joten sinne saisi pakattua jotain pienempää sälää. Yöpymiset tapahtuu sivistyneesti hotelleissa, joten telttaa en aio ottaa mukaan.
Navina tulee olemaan teippiin kirjoitetut ajo-ohjeet tankissa ja puhelin navilla ja korvanapilla jos sille nyt jossain vaiheessa jotain välttämätöntä käyttötarvetta ilmenee, tuskin. Mietteitä, onko liikaa matkaa kahdelle ja puolelle vuorokaudelle? Suosituksia missä kannattaa pysähtyä ja missä olla pysähtymättä? Bonnevillellä on nyt tullut ajeltua pari viikkoa ja n.800km. Kivalta vehkeeltä tuntuu, joskin hieman kankeammalta kuin superpieni ja ketterä "Pöllö". Bonnessa on 19" etuvanne ja mutkiin pitää työntää erilailla, kuin vanhalla pyörällä. Ihan ketterä vehje silti, mutta eroa Suzukiin siis on. Ihan kunnolla en ole vielä kerinnyt pyörää mutkateille ulkoiluttaa, mutta cruisailtua ja hyötyajeltua on tullut sitäkin enemmän. Viikoloppuna kelien ollessa aivan mahtavat, tuli suunnattua Hernesaaren rantaan kokikselle ja aika mielenkiintoiselta paikalta vaikutti, taitaa koko kylän pintaliitokerma ulkoilla täällä aika aktiivisesti? Eli meikällekin sopiva paikka kyseessä siis. ;) Ajelemassa olleella kaverillani oli alla Yamaha Bolt: Jotain outoa Bonnevillessä on, sillä Boltti tuntui lähtevän valoista reippaammin kuin Bonne ;) Pitää varmaan alkaa katselemaan hieman hengittävämpiä ilmansuodattimia ja putkia... ...nojoo, mutta mikäs se oli kaverin kanssa kruisaillessa kun keli oli mitä mahtavin! Toistaiseksi Bonnevillestä ei ole hajonnut mitään ja kaikki toimii, kuten pitääkin. Oikeastaan aika outoa. Ketjut pitäisi kyllä putsata ja rasvata jollain vähemmän paskaa keräävällä aineella. Nyt on ketjuissa paksua mönjää niin paljon, että se lentää ja sotkee vähän joka paikan. Olen itse aina käyttänyt teflon-pohjaista, aika ohutta, ketjusprayta ja hyvin on tuntunut pelittävän, siksi en oikein ymmärrä intoa tunkea jotain paksua mönjää joka kerää itseensä tieraadoista lähtien kaiken skeidan. Bonneen on laitettu pienet hiilikuitujäljitelmä-led-minivilkut, jotka ei ihan hirveän hyvin sovi tyyliin, eikä ulkonäköön. Lisäksi ne näkyy muille tielläliikkujille aika huonsti, nämä ajattelin vaihtaa Bilteman minivilkkuihin, jotka ovat mielestäni ok näköiset ja erittäin hyvälaatuiset, ainakin jos vertaa moniin moottoripyöräliikkeiden kalliillakin myymiin vilkkuihin. Näissä on esim. vähän paksummat piuhat kuin monissa muissa, auttaa jos pitää johtoa kuoria. Lisäksi runko on metallia ja tuntuu tukevalta. Ei ole tosiaan ollut noista valittamista ja hintaakin on vain n.25€/2kpl. Nyt vaan pitäisi päättä, laittaako mustat vai kromiset? Taidan laittaa mustat, koska etulampun kiinnikkeet ja takakilven kiinnike on mustat ja niihin nuo vilkut kiinnittyy.
Tässä vielä pientä kertausta siitä, mitä kaikkea "Pöllölle" talven aikana tein ja teetin. Tällä hetkellä tuntuu, että meni kaikki työ hukkaan, mutta ehkä Pöllö nousee tuhkastaan feenikslinnun lailla ensi talven aikana!
...aika vähän sitä tuli sitten loppupeleissä tehtyä, tuntejakaan ei mennyt kovinkana montaa. Tankin maalaus ja satulakin isolta osin tuli sitten lopulta teetettyä ja takalokasuojan kiinnikekin enimmiltä osin. Rahaa upposi pyörään muutamia satasia, kallein näistä oli tuo satulan verhoilu. Tarkoituksena oli teettää koneremontti talven aikana, mutta se jäi nyt kuitenkin tänä talvena teettämättä. Nyt jos muu paketti osoittautuu toimivaksi, niin se on sitten ensi talvena tehtävä/teetettävä. Kivahan tätä on ollut "ropeltaa" , harmi vaan että oma aika, osaaminen ja työkalut rajoittaa aika paljon sitä, mitä pystyy (itse) tekemään. |
#HÄSHTÄGS#freedom Arkisto
December 2017
|